•  Kuru - miksi nimeksi & minkälaista turhaa tai tärkeätä tietoa nimen merkityksestä löytyi internetin ihmemaasta

  Miksi nimeksi?

  • Lyhyt ja ytimekäs neljäkirjaiminen nimi, joka sopii isoveli Miron nimen kanssa yhteen
  • Nimi alkaa K-kirjaimella -> tulee ydinperheellemme nimisarja J, K, L ja M
  • Luontoaiheinen (kts. selityksiä jäljempänä), mutta ei kuitenkaan selkeä merkitykseltään kuten vaikkapa Karhu
  • Toinen etunimivaihtoehto päätyikin toiseksi nimeksi...(paljastetaan myöhemmin ;-))

  Mitä infoa netistä hakusanalla "kuru"?

  • Yksi merkitys "kuru"-sanalle on kahden tunturin väliin muodostunut sola - siis luontoon liittyvä nimi ja juuri tämä merkitys oli myös meillä mielessä, kun nimivaihtoehtoja pohdimme.
  • Sanan "kuru" muita merkityksiä ovat mm. pitkä kaita syvänne, lahdeke, notko, jyrkkä notko, uoma, uurre, loukko ja sola.
  • Kuru on kunta Tampereen pohjoispuolella.
  • Näsijärvellä kulki vuodesta 1915 Kuru-höyrylaiva, jota oltiin höyrylaivaosuuskunta Kurun toimesta rakennettu vuodesta 1913. Syyskuun 7. Päivänä 1929 riehui Näsijärvellä harvinaisen voimakas myrsky. Tämä myrsky koitui myös Kurun kohtaloksi. Laiva upposi myrskyssä melko pian lähtönsä jälkeen Siilinkarin lähettyville. Aallot olivat suuret ja löivät kannelle, jonne vesimassat jäivät umpinaisen reelingin ansiosta. Niinikään kolmannen kannen johdosta laivan painopiste oli nyt liian ylhäällä, joten se oli altis kaatumaan. Itse onnettomuus sai melko laajaa kansainvälistä huomiota ja surunvalitteluja lähetettiin eripuolilta maailmaa. Kaikkiaan 133 hukkunutta jakaantui 18 pitäjän kesken, joista eniten oli kurulaisia. Pelastuneita onnettomuudesta oli 22 ihmistä. Jo muutama päivä onnettomuuden jälkeen alettiin valmistella Kurun nostamista ylös. Nostamisessa onnistuttiin 3.10. ja Kuru liikennöi vielä samana syksynä, tosin yläkannen hytit poistettuna. Kaikki eivät kuitenkaan hyväksyneet Kurun uudelleen liikenteeseen ottamista ja se saikin kilpailijan Vankavedestä. Laivojen välinen kilpailu muodostui erittäin ankaraksi ja pitäjäläiset jakautuivat laivojen "kannattajapuolueisiin". Kilpailu myös pudotti hinnat minimiin. Laivojen kilpailu jatkui monena vuonna, kunnes 30-luvulla lopulta linja-auto liikenne päihitti laivalla matkustamisen. Kuru lopetti liikennointinsä 1938 ja laivasta tehtiin proomu. Sisävesiemme yksi kuuluisimmista laivoista ehti palvella matkustajiansa yli 20 vuotta.
  • Sanalla "kuru" on yhteys lapin sanaan kurra, joka tarkoittaa lovea, kapeaa syvännettä tunturiharjanteessa. Kurua (kuntaa) sanotaankin Etelän Lapiksi.
  • Kalevala-koruissa on Kuru-koru, tosin sitä saa vain tilaustyönä.
  • Kuru on tauti, joka tunnetaan myös nimellä Laughing Sickness, joka vaivasi pääasiassa Uuden Guinean väestöä 1900-luvun alkupuolella ja tulee paikallisen Fore-väestön sanasta "tärisee/tärinä". Laajemmalti tauti hävisi ihmissyönnin loputtua Uuden Guinean alueella (kuulostaa vähän hullun lehmän taudilta).
  • Etiopiassa on Kuru-kehittämisrahasto San-taiteilijoille, jotka tekevät taidetta kankaille. Kuru Taideprojekti tukee San-kansan taidetta ja on tehnyt sitä maailmankuuluksi.

  Ristisanakirja antaa kuru-sanalle vielä pari uutta merkitystä ja uuden muunnelman:

  • tunturirotko
  • rullapuu
  • piasteri, Turkin vaihtoraha